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编辑:艾峥责任编辑:牛鹏飞中国联通携手宝马 合作布局车联网本报见习记者李乔宇5G时代未到,通信运营商与汽车集团合作打造的车联网规划已经先行。日前,中国联通与宝马集团在北京签署了《宝马互联驾驶下一代移动通信业务合作协议》。根据协议,中国联通将为宝马车主提供基于下一代网络通信技术的互联驾驶服务。此次协议的签署标志着双方在车联网业务上的合作将持续到2025年。

“我们对明年的业务发展持肯定态度,”唐仕凯谈到梅赛德斯 - 奔驰轿车的增长前景时表示。尽管与中国汽车制造商吉利就潜在合作领域的谈判仍在继续,唐仕凯表示,戴姆勒对包括北汽和比亚迪在内的现有中国合作伙伴非常满意。吉利创始人李书福在今年早些时候收购这家德国汽车制造商9.69%的股份后,已要求和梅赛德斯达成更广泛的合作。

[ 2018年,大庆油田实现油气当量4166.85万吨,其中国内原油产量3204.43万吨。 ]2019年8月,被称为“中国石油工业摇篮”的玉门油田迎来开发建设80年的日子。我国曾长期戴着“贫油”的帽子。新中国成立之初,能源生产总量仅为0.2亿吨标准煤。经过70年的快速发展,中国能源生产逐步由弱到强,生产能力和水平大幅提升,一跃成为世界能源生产第一大国,基本形成了煤、油、气、可再生能源多轮驱动的能源生产体系。

更让人悲伤的是,现今汽车业的裁员可能仅仅是个开始,因为势将进入主流的电动汽车制造起来没有那么复杂,电池生产也可以外包。瑞士信贷的分析师认为该行业的员工人数可能需要减少18%。德国Ifo经济研究院警告德国有60万工作岗位因此岌岌可危。转型再转型

而2015年,正是互联网金融在国内蓬勃发展的一年。据麦肯锡发布的中国银行创新系列报告,截至2015年底,中国互联网金融用户达到5亿人,P2P网贷交易额达到数千亿,均为全球领先。熊猫金控此时的“趁火转型”,也让它获得了许多机构投资者的注意。从2015年三季报开始,熊猫金控逐渐受到了机构投资者的青睐,包括证金公司、险资和信托计划等各路资金开始出现在大股东的名单中。

报道还称,与此同时,经济合作与发展组织的数据显示,中国数十年来一直在缩小科技支出方面的差距。2000年,研发经费占中国GDP的0.893%,2017年已增至2.15%。以色列和韩国在2017年高居前列,研发经费占GDP的4.5%。同期,美国的研发支出占GDP的比重从2.629%升至2.788%。

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